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超期待 杨紫琼加盟《阿凡达》续集

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:叶玮庭   来源:乐瞳  查看:  评论:0
内容摘要:政策密集落地,超期装配式建筑又迎利好,超期这一细分赛道增速高达38%  财联社  财联社10月21日讯,财政部和住建部近日联合发布《关于政府采购支持绿色建材促进建筑品质提升试点工作的通知》,要求形成绿色建筑和绿色建材政府采购需求标准。试点城市为南京市、杭州市、绍兴市、湖州市、青岛市、佛山市。要求在政府采购工程中推广可循环可利用建材、高强度高耐久建材、绿色部品部件、绿色装饰装修材料、节水节能建材等绿色建材产品,积极应用装配式、智能化等新型建筑工业化建造方式,鼓励建成二星级及以上绿色建筑。  从全球视角看,环保压力叠加产业工人短缺,是装配式建筑发展的主要推动力,产业升级转型势在必然。今年以来,行业政策密集落地,包括七八月以来,住建部等部门又连续出台了关于推广钢结构、绿色建筑、智能建造等相关领域的重磅政策。  兴业证券分析师孟杰(金麒麟分析师)表示,政策要求到2025年装配式建筑占新建建筑面积比例要达到30%。基于这样一个硬性的指标,粗略估算装配式建筑行业以及装配式建筑设计PC结构的年复合增速都在21%以上,其中装配式装修细分赛道增速更是高达38%左右,2025年都会有一个比较快的增长。受益标的:金螳螂、鸿路钢构、华阳国际、精工钢构。  国盛证券分析师何亚轩表示,装配式建筑行业高景气趋势明确,龙头公司三季报有望延续强劲增长。在近期十四五相关政策有望催化情况下,装配式龙头有望开启新一轮上涨,核心推荐鸿路钢构、精工钢构, 华阳国际、 亚厦股份、 金螳螂、 中设集团、 中铁装配。

政策密集落地,超期装配式建筑又迎利好,超期这一细分赛道增速高达38%  财联社  财联社10月21日讯,财政部和住建部近日联合发布《关于政府采购支持绿色建材促进建筑品质提升试点工作的通知》,要求形成绿色建筑和绿色建材政府采购需求标准。试点城市为南京市、杭州市、绍兴市、湖州市、青岛市、佛山市。要求在政府采购工程中推广可循环可利用建材、高强度高耐久建材、绿色部品部件、绿色装饰装修材料、节水节能建材等绿色建材产品,积极应用装配式、智能化等新型建筑工业化建造方式,鼓励建成二星级及以上绿色建筑。  从全球视角看,环保压力叠加产业工人短缺,是装配式建筑发展的主要推动力,产业升级转型势在必然。今年以来,行业政策密集落地,包括七八月以来,住建部等部门又连续出台了关于推广钢结构、绿色建筑、智能建造等相关领域的重磅政策。  兴业证券分析师孟杰(金麒麟分析师)表示,政策要求到2025年装配式建筑占新建建筑面积比例要达到30%。基于这样一个硬性的指标,粗略估算装配式建筑行业以及装配式建筑设计PC结构的年复合增速都在21%以上,其中装配式装修细分赛道增速更是高达38%左右,2025年都会有一个比较快的增长。受益标的:金螳螂、鸿路钢构、华阳国际、精工钢构。  国盛证券分析师何亚轩表示,装配式建筑行业高景气趋势明确,龙头公司三季报有望延续强劲增长。在近期十四五相关政策有望催化情况下,装配式龙头有望开启新一轮上涨,核心推荐鸿路钢构、精工钢构, 华阳国际、 亚厦股份、 金螳螂、 中设集团、 中铁装配。

原标题:待杨达续房企前三季度业绩表现不佳□本报记者董添上市房企近期陆续发布“金九”抢收战绩,待杨达续9月销售业绩不俗。但从上市房企前三季度业绩预告情况看,多数房企盈利状况欠佳。不少房企为了加快周转,大规模进行降价促销,导致不少房企出现了“增收不增利”的现象。此外,由于房企销售回款滞后,项目结转利润存在时间差,不少房企前三季度结转利润较少,这也是房企业绩表现欠佳的主要原因。值得注意的是,机构统计数据显示,前三季度典型房企目标完成率均值约70%,四季度销售压力仍较大。预喜率低截至10月20日晚,A股共有49家上市房企发布2020年前三季度业绩预告,仅14家预喜,预喜率为28.57%。其中,扭亏6家,预增8家。此外,有6家上市房企发布2020年三季报,其中3家前三季度归属于上市公司股东的净利润同比下滑。已披露前三季度业绩预告及三季报的上市房企,前三季度业绩表现整体欠佳。部分房企报告期内亏损额度较大。以泰禾集团为例,公司预计2020年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润-22.3亿元至-16.5亿元。2020年1-9月,受疫情及公司房地产开发项目结算排期的影响,无集中交付的地产项目,仅有零星项目交付结转收入,造成收入较上年同期大幅下降,相应的营业利润大幅减少。2020年1-9月,投资收益较2019年同期大幅减少,2020年1-9月投资收益主要由公司持有的联营企业投资按权益法确认的投资收益产生,金额较小。2020年1-9月,公司对已到期尚未还款的借款罚息等计提了预计负债。以上因素叠加导致本报告期出现亏损,其中非经常性损益影响约为-6.16亿元。多数业绩欠佳的房企都指出,前期销售项目结转利润较少,是业绩下滑的主要原因。值得一提的是,不少房企在疫情期间对租赁物业实行了减免措施,对相关企业利润影响较大。以金融街为例,公司预计2020年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润约8.25亿元至9.63亿元,同比下降约30%至40%。业绩变动的主要原因是,报告期内受年初疫情影响,公司房地产开发项目销售、工程进度不及预期,项目结算收入和利润出现下滑。持有经营项目客流量和销售额有所下降,同时公司对中小微企业客户减免租金,导致收入和利润下滑。9月“抢收”效果较好从上市房企9月销售数据看,多数房企9月“抢收”效果较好。截至9月末,房企销售情况普遍已恢复至去年同期水平,多数房企已经出现了同比上升的趋势。从2020年1-9月房企销售额业绩走势来看,不同梯队房企销售业绩均实现了不同程度增长。其中,TOP50房企业绩门槛值涨幅最大,达到15%。针对“金九”期间房地产市场整体形势,中指院方面分析指出,在房企积极推盘带动下,成交仍保持较好势头,市场淡季效应明显弱化,重点城市商品住宅成交规模快速增长,新建住宅价格也平稳上行;同时,部分不稳定预期也在热点城市逐步累积。10月19日,国家统计局发布的“2020年1-9月全国房地产开发投资和销售情况”显示,三季度以来,房地产市场延续了此前的回温态势,市场表现持续升温。其中,在房企加速推盘等因素的刺激下,9月销售面积和销售金额均创下历史同期新高。房地产开发投资、房企到位资金等数据也在持续回暖。进入第三季度,房地产开发景气指数超过100的临界点,并不断接近疫情前的水平。四季度压力犹存克而瑞统计显示,今年前三季度,有近3成房企的销售目标完成率不足65%,占比达到近三年同期最高。同期,仅有8家房企的目标完成率达到75%以上。这意味着,房企四季度业绩压力仍然不小。克而瑞地产研究中心指出,四季度,一方面房企进入业绩冲刺季,市场供货加速提升,将带动成交增加。另一方面,行业整体去化仍承压的基本面未有明显改善,叠加房企融资新规试行,将倒逼房企加快提升运营管控效率。这也意味着,四季度房地产行业分化格局将加剧,推动集中度加快提升。业内人士认为,在融资新规预期下,房企的拿地热情很难真正回升,短期内房地产开发投资增速可能持续放缓。销售策略方面,业内人士预计,虽然以价换量不会大规模出现,但房企在四季度的出货意愿依然强烈。预计未来商品房成交量降幅持续收窄,成交价格将保持稳定。9月以来,包括东莞、杭州、沈阳、成都在内的多个地方城市发布调控政策,从限购、限贷和限售等方面规范房地产市场。对于这些调控地区四季度楼市走势,58安居客房产研究院分院院长张波指出,从统计局发布的9月份楼市数据来看,新房成交量环比上涨明显的城市依然是前期的热点城市,例如徐州、银川。但在调控政策的压力下,上涨幅度开始收窄,调控效应正在显现。加之调控持续收紧的预期不断增强,预计70个城市后续整体成交量环比涨幅将控制在1%以内。紫琼

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原标题:待杨达续汽车板块又迎涨!待杨达续多家券商分析称:行业有望进入上行周期继10月13日迎来大涨后,汽车板块再度迎来新一轮的上涨。10月20日,A股三大指数集体收涨,汽车板块成为行业板块的领涨者,主力资金净流入13.14亿元。其中,双林股份(300100)、松原股份(300893)、卡倍亿(300863)、万里扬(002434)、长安汽车(00625),泉峰汽车(603982)涨停,长城汽车(601633)、比亚迪(002594)等个股涨幅超9%。资金流向方面,比亚迪获得的净流入资金居板块首位,当日净流入资金3.76亿元,长安汽车、长城汽车净流入资金额紧随其后,分别为2.13亿元和1.84亿元。消息面上,国家统计局公布数据显示,9月,汽车制造业工业增加值同比增长16.4%,高于同期全国规模以上工业企业增加值9.5个百分点,是拉动工业增长的主要动力。1-9月,汽车制造业工业增加值同比增长4.4%,与1-8月相比,增速提升1.6个百分点。此前,中国汽车工业协会(下称“中汽协)公布了9月汽车产销数据,同比实现超10%的双增长。中银证券、华西证券、新时代证券等分析称,随着销量的上涨,汽车板块有望迎来上行周期。销量攀升为板块周期向上奠定基础根据中汽协公布的数据显示,2020年9月,汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆,环比分别增长19.1%和17.4%,同比分别增长14.1%和12.8%。截至本月,汽车产销已连续6个月呈现增长,其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。2020年1-9月,汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆,同比分别下降6.7%和6.9%,降幅较1-8月分别继续收窄2.9和2.8个百分点。中银证券分析称,随着乘用车旺季到来,各地利好政策延续,基建启动带动工程车需求回升,预计10月汽车销量持续向好,并有望迎来持续2-3年的上行周期。与此同时,乘用车企业的市场分化加速,豪华品牌、主流合资品牌、头部自主车企表现较好,相关车企及供应链有望受益。记者注意到,销量和业绩的增长已经成为支撑近期汽车个股看涨的关键。日前,比亚迪披露2020前三季度业绩预告修正报告,报告显示,修正后1-9月公司归属于上市公司股东的净利润为34亿元-36亿元,较去年同期增长115.97% - 128.67%之间。近期股价迎来大涨的长安汽车及长城汽车同样取得了不错的业绩表现。其中,长安汽车1-9月净利润扭亏为盈,预计盈利32亿元-38亿元,比上年同期上升比上年同期上升:220.23%-242.78%。目前长城汽车暂未公布前三季度业绩预告,但其销量的持续增长也侧面透露了其业绩正在复苏中的迹象。根据长城汽车披露的9月销量产销快报显示,9月长城汽车总计销量11.78万辆,同比增长17.79%。太平洋证券分析称,长城汽车9月销量同比继续强势增长,领跑行业整体,各细分领域产品矩阵构建完善,其中乘用车市场需求的总体复苏将有助公司业绩估值提升。政策持续助推行业回暖10月20日,国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上表示,下一步,将推动汽车和家电消费转型升级,促进汽车限购向引导使用转变,鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策。这是国家近期释放的又一利好汽车行业的消息。日前,国务院常务会议通过《新能源汽车产业规划》。《规划》明确要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,强化企业在技术路线选择等方面的主体地位,更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用,推动建立全国统一的新能源汽车市场。恒大研究院分析称,行业顶层设计的出炉,将为行业中长期健康发展指明方向、提振信心,未来随着新能源汽车零部件成本下降、智能网联技术进步、充换电基础设施完善,新能源汽车产业有望迎来新一轮成长周期。实际上,《新能源汽车产业规划》的正式推出,是国家支持汽车产业组合拳中的重要组成部分。新时代证券认为,国家出台的系列鼓励汽车消费、支持汽车产业发展的政策,将利好于板块总体,四季度市场表现值得期待。而中银证券则认为,各地利好政策的延续和乘用车市场旺季的到来,将促进汽车板块迎来上行周期。紫琼

原标题 TOP50房企七成涉足城市更新业务□本报记者张军房企参与城市更新业务的热情延续,加盟集TOP50房企中7成房企涉及城市更新业务,加盟集部分房企管理层近期公开表示对该业务看好。同时,多地公布城市更新进展,明确未来改造计划。有报告称,随着土地资源日渐稀疏,盘活存量土地资源成必然出路,城市更新或开启房地产增量时代。城市更新市场规模有望达到10万亿级别,城市更新业务将成房企业务新的增长点。参与热情延续山西雅居晋明房地产开发有限公司日前以6.64亿元摘得太原市两宗城中村改造项目地块,合计面积8.79万平方米。土地用途分别为住宅兼容商业用地和托幼用地,将由雅居乐城市更新集团开发。雅居乐城市更新集团今年上半年成立,业务覆盖旧村、旧厂、旧城及棚户区改造,公司在战略布局上聚焦粤港澳大湾区及华北中原地区的核心城市地段。截至2020年6月底,公司已签订13个合作协议,锁定建筑面积约1000万平方米,货值约2400亿元。徐家汇日前公告称,公司拟投资上海六百城市更新项目,预计投资额约7亿元,项目涉及规划调整、市政换地、地铁协调等。整体来看,房企参与城市更新业务延续上半年热情。中泰国际房地产行业分析师刘洁琦表示,一二线城市中心区域招拍挂机会在变少,城市更新需求上升。通过参与城市更新项目,开发商可以获得城市中心区域的开发机会,并助力推动城市进一步发展。安信证券研报称,房企2020年中报披露数据显示,TOP50房企中7成涉及城市更新业务。京津冀、粤系房企参与比例较高,分别为85.7%、80.0%。克而瑞地产研究中心数据显示,TOP100房企中有47%房企涉足城市更新业务。部分房企管理层近期表态城市更新业务。佳兆业美好执行董事吴建新日前称,城市更新项目的逐步推进为公司提供了贯穿城市更新全生命周期的物业管理相关服务项目。母公司佳兆业集团城市更新项目主要集中在粤港澳大湾区,具有较高管理费优势。佳兆业集团旧改项目面积已超4000万平方米,货值超2万亿元,前期旧改服务是佳兆业美好利润及规模的来源和支撑。万科北京公司首席合伙人刘肖日前表示,城市更新最主要的价值是产业升级和消费升级。在他看来,中国未来城市更新舞台更多的是多主业,需要多方参与。地方政策明确推进一方面,房企积极参与城市更新业务;另一方面,地方政策明确未来更新计划。广州市日前通过的《关于深化城市更新工作推进高质量发展的实施意见》和《广州市深化城市更新工作推进高质量发展的工作方案》提出,通过完成城市更新三年实施计划、五年行动方案和十年改造规划项目,广州将在近3年对83个城中村实施改造,近5年将完成183个城中村改造。《昆明市城市更新改造行动计划》明确,2020年完成改造项目3个(含1个微改造项目);2021年完成改造项目8个;2022年完成改造项目26个;2023年完成改造项目51个(含11个微改造项目);2024年完成改造项目70个(含2个微改造项目);2025年完成改造项目129个。《深圳市2020年度城市更新和土地整备计划》公布了2020年总体任务,其中城市更新年度任务包括全市新增实施改造任务9000亩,完成改造任务5000亩;新增拆除重建类城市更新单元计划用地规模679公顷;完成旧工业区综合整治建筑面积120万平方米。有媒体报道,截至2020年6月末,中国工商银行城市更新贷款余额超330亿元。在城市更新(旧城改造)领域,中国工商银行已在北京、上海、深圳、广州、武汉、南京等15个城市开办城市更新贷款业务。信贷政策和产品体系包括产业园区建设、棚户区改造、城市更新(旧城改造)、新农村建设等多个领域。有望成利润新增长点亿翰智库报告显示,2019年全国商品房销售金额超过16万亿元,TOP30企业集中度达50%。随着房地产行业由增量时代逐步向存量时代过渡,增量空间将不断缩小,城市更新市场规模将不断增加。佳兆业集团发布的《2019-2020房地产行业白皮书》指出,中国房地产总市值已超过300万亿元,按每年2%的城市更新速率计算,城市更新迎来6万亿元级市场。随着总市值的不断增加以及存量转化率的持续提升,最终市场将迎来10万亿元的大赛道。西南证券研报认为,土地资源日渐稀缺,盘活存量土地资源成必然出路。城市更新或开启房地产增量新时代,成为城市可持续发展的重要抓手。就全国城市更新格局来看,大湾区成为房企城市更新的“必争之地”。克而瑞地产研究中心数据显示,TOP100房企中有27家城市更新业务涉足广东省,热点城市包括广州、佛山、深圳等。安信证券研报称,大湾区是房企城市更新业务聚焦区,深圳是房企大湾区城市更新布局最多的地区。佳兆业、恒大、龙光、卓越、华润置地等13家TOP50房企均在深圳有城市更新业务布局。在中国恒大2020年中期业绩会上,中国恒大董事局副主席、总裁夏海钧表示,恒大自2016年开始布局大湾区至今,已成为大湾区土储最丰富的房企之一。其中,公司在大湾区的大部分项目是旧改项目,符合增量转向存量发展的要求。在夏海钧看来,“公司未来利润的爆发点集中在大湾区。”中国恒大2020年中报披露,公司拥有旧改项目104个。其中,深圳55个,大湾区12个(除深圳外),太原11个,石家庄4个,昆明3个,贵阳3个,郑州2个。刷屏!阿凡因与公司不合,阿凡这家券商首席要离职?李奇霖刚刚回应!背后到底发生了啥?针对最新曝出的离职消息,粤开证券首席经济学家、研究院院长李奇霖否认了“与公司不和”的说法。10月20日晚间,有自媒体号称,李奇霖因与粤开证券存在争议,即将于近日离职。券商中国记者第一时间对此进行了求证,李奇霖向记者表示,“那篇文章中关于我的信息,可以说都是假的,我和公司的关系非常好,领导对我很照顾,并不存在被公司逼走的情况,这种说法挺扯的。”作为业内颇为知名的首席经济学家,李奇霖的离职传闻,不仅在社交媒体上引来诸多议论,也再次引起了市场对于粤开证券人事变动的关注。公开信息显示,今年粤开证券共从行业内引入了包括5位副总裁在内的多名高管,中高层换血问题颇为显眼。李奇霖否认不和传言10月20日晚间,粤开证券研究院院长、首席经济学家李奇霖即将离职的消息,在金融社交圈不胫而走。据自媒体号爆料,国庆节前,粤开证券全体员工被要求重签合同,但新合同的部分条款引发了员工不满,李奇霖也为此与公司交涉无果,准备离职,目前正在走公司流程。针对这一传闻,李奇霖迅速在微信朋友圈辟谣称,“某公众号涉及本人的为不实消息,粤开证券各级领导对我颇为关心照顾,完全不存在文章中所说的情况,感谢各位领导朋友对我的关心。”同时,李奇霖也告诉券商中国记者,自己近期正在休假,“那篇文章中关于我的信息,可以说都是假的,我和公司的关系非常好,领导对我很照顾,并不存在被公司逼走的情况,这种说法挺扯的。”虽然李奇霖并未明确回应离职消息,但券商中国记者从知情人士处了解到,他已于9月底提出了离职申请,预计10月底将会正式离职,“目前粤开证券很多人都知道这件事”。李奇霖团队运营的公众号“粤开奇霖研究”最近两次更新还要追溯到10月12日和9月30日,而在此之前,该公众号的更新间隔一般是2-4天。再往前,9月10日和9月24日,李奇霖还两次以首席经济学家、研究院院长身份的身份为粤开证券站台。彼时他表示,中国上半年经济基本面的复苏主要依靠基建+房地产为主导的固定资产推动,下半年基建投资将继续好转,但房地产受边际收敛的信用环境和调控影响,上行有顶,将回归2019年稳定有韧性的状态。且由于中国的经济基本面和货币政策都远远领先美国,人民币将继续升值。首经离开影响几何?此次李奇霖的离职,对于粤开证券来说影响几何?券商中国记者了解到,李奇霖此次并非是带团队离开,其所担任的粤开证券研究院院长一职,目前暂由副院长康崇利代行。简历显示,康崇利系粤开证券研究院副院长,擅长市场研究分析,曾任资管权益投资负责人。有分析人士指出,作为业内颇为知名的首席经济学家,李奇霖对于粤开证券知名度的提升发挥了重要作用,他若离开,影响恐怕不小。据悉此前,李奇霖受邀加入首席经济学家论坛,成为中国首席经济学家论坛理事会成员。而就在今年6月11日,李奇霖还被聘任为中国证券业协会证券分析师、投资顾问与首席经济学家委员会委员。市场化引入多名高管值得注意的是,粤开证券还在今年新引进了多名高管,其中包括4名副总裁,1名副总裁兼财务总监,以及首席风险官、合规总监以及董事会秘书各1名,管理层换血比例较高。9月29日,粤开证券经董事会审议通过,拟根据发展需要,聘任王琼为副总裁。简历显示,王琼出生于1973年,曾任职于建设银行、安信证券、博时资本。2015年9月至2020年9月,任职方正证券助理总裁、董事总经理。这是今年粤开证券市场化引进的第5名新副总裁,其他4名分别是王安安、王保石和黄浩,以及副总裁兼财务总监曾伟。券商中国记者了解到,按照分工计划,王琼分管资产管理业务条线;王安安分管投行业务条线;财富管理条线划分为两个部分,其中朱洪涛(金麒麟分析师)(2011年4月至今担任副总裁)分管机构业务,王保石分管零售业务;黄浩则分管资金中心。此前,粤开证券就多次公开介绍市场化引入高管团队的计划。粤开证券董事长严亦斌就曾在接受券商记者专访时表示,在人才激励方面,粤开证券目前除了班子成员外,均未采取国企一贯的限薪制度,甚至激励机制要比其他券商更加市场化。据他介绍,粤开证券采取引进和内部挖潜“双管齐下”的人才储备战略,同时以按业绩取酬的原则变革绩效考核机制,各业务线条所有业务团队、管理岗位人员均按照同一标准、同一体系进行业绩考核和薪酬分配。按照业绩和贡献度进行考核、激励和优胜劣汰。合同争议传闻待解不过需要注意的是,作为此次李奇霖与粤开证券不和传闻的“引子”,粤开证券近期的“重签合同”争议仍旧待解。网传图片显示,粤开证券人力资源部要求所有员工重签合同,其中部分条款引起了员工不满,主要涉及三个方面:一是合同中不约定工作岗位,只有管理人员和专业人员两个选项。二是没有固定工作地点,在广州、深圳、北京、上海和惠州五地。公司要求员工无条件服从随时调配,包括调配到偏远地区,否则按旷工处理。三是原本约定的薪资变成按公司“有关规定”。对此,一张据传为粤开证券人力资源部9月24日的邮件截图显示,此次合同修订主要涉及三方面内容:一是取消了原本的竞业限制协议;二是实行密薪制,员工可以通过人力资源系统自助查询,并强调薪酬调整将依权审批后通知员工;三是工作地点的变化,公司快速发展导致新增大量新的岗位,对工作地点进行了扩充,但实际工作地点应用会充分尊重员工。

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